電動パーキングブレーキ（EPB）の解除方法｜緊急時の対処と注意点を解説

みなさんこんにちは！
ナイルメカチャンネルです。

今回は、電動パーキングブレーキ（EPB）が解除できないときの対処法について解説します。

正直これ、

👉 知っているかどうかで“詰むかどうか”が変わるレベルの知識です

ただし内容的にリスクもあるため、注意点も含めてしっかりお伝えします。

この記事はこちらのYouTubeの記事版です。
👉【緊急時用】電動パーキングの解除方法

まず結論｜EPBは“物理的に解除できる”

電動パーキングブレーキは電子制御ですが、

👉 最終的にはモーターでブレーキピストンを押しているだけ

なので、

👉 構造的には手動で戻すことが可能です

電動パーキングブレーキ（EPB）の仕組み

EPBは以下の構成で動いています。

• 電子制御モジュール
• 電動モーター（キャリパーに装着）
• 室内スイッチ

動作としては、

👉 モーターが回転
→ ピストンを押す
→ ブレーキをロック

というシンプルな構造です。

よくあるトラブル｜EPBが解除できない

実際に多いのがこのパターンです。

• バッテリー上がり
• 水没（台風・冠水）
• モーター故障
• 配線トラブル

👉 この状態になると

「車が動かせない」状態になります

緊急時の解除方法（応急処置）

ここからは“応急対応”です
自己責任＋安全確保が前提です

① EPBモーターを取り外す

• リアキャリパーに付いているモーターを確認
• トルクス（T30など）で固定されている
• ネジを外してモーターを取り外す

② ギアを手動で戻す

モーターを外すと、

👉 内部に星型（トルクス状）のシャフト

があります。

これを

• プライヤー等で
• 逆回転させる

ことで、

👉 ピストンが戻り → ブレーキ解除

重要な注意点（ここかなり大事）

この作業はあくまで「その場しのぎの解除」です。

■ ① 車が完全にフリーになる

• サイドブレーキ効かない
• 坂道は超危険

👉 必ず

• Pレンジ
• 輪止め

を使うこと

■ ② ブレーキ位置がズレる

モーター外した状態で動かすと

👉 キャリブレーション（基準位置）が狂う

■ ③ 再調整が必須

• VCDS等で基本調整
• もしくは整備工場でリセット

👉 これやらないとブレーキ不具合の原因になります

やってはいけないNGパターン

• モーター戻さず走行
• 適当に締めて終了
• 診断なしで使い続ける

👉 最悪ブレーキトラブルに直結します

トラブルを防ぐ方法

定期点検

• ブレーキパッド残量
• EPB作動チェック

バッテリー管理

EPBは電圧依存なので

👉 バッテリー弱ると不具合出やすい

診断機チェック

• エラーコード早期発見
• 予防整備が可能

まとめ

• EPBは構造的に手動解除できる
• ただし完全に応急処置
• 解除後は必ず再調整が必要
• 安全確保（P＋輪止め）が最優先

ナイルからひとこと

この方法は正直、「知識として知っておく」レベルがちょうどいいです

実際にやる場面は

• レッカー移動
• 緊急退避

くらい。

普段は

👉 無理せず専門店に任せるのがベスト

お問い合わせ

• EPBが解除できない
• 警告灯が出ている
• ブレーキ違和感がある

👉 ナイルプラス・Deemarkで対応可能です
公式LINEからご相談ください

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