アウディS3にサブコン ブースタープロ取付【サブコンとは?】

DIY

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みなさんこんにちは。ナイルの平田です!
今回はアウディS3にサブコンを装着していきます。

サブコンとコンピュータチューニングの違い

以前コンピュータチューニングの動画を上げたことがあるんですが、
コンピュータチューニングは、エンジンのECUのプログラムを書き換えてパワーを上げる仕組みです。

サブコンは、エンジンECUはそのままで、マニホールドのセンサーとブーストのセンサー二か所の数値を変える事によってをパワーを出すという仕組みです。似ているようで、別物です。

サブコンならディーラー保証期間中でも装着可能なのがコンピュータチューニングと違う

コンピュータチューニングの動画でもお話ししましたが、
サブコンは、施工後はディーラーで受け付けてもらえないコンピュータチューニングと違って、装着した後でもディーラーに入れます。
そのため、ディーラーの保証が残っている、購入から3年以内の方などは、コンピュータチューニングではなくサブコンをお勧めします。

アウディS3にサブコン装着

サブコンは配線を付けることによってセンサーの数値を変えるもので、カプラーをセンサーにかませた後にガチャンとつけます。
ノーマルに戻すカプラーというものがあるので、ディーラーに持って行く時は、そのカプラーを付けると、ノーマルと同じ状態にできます。
その状態であれば、ディーラーに持って行っても大丈夫です。

サブコンとコンピュータチューニングの馬力アップのコスパと乗り味の違い

このアウディS3は、元々290馬力あり、サブコン装着前でも相当パワーがあります。
ここにサブコンをつけることによって、約45馬力アップします。
サブコンの金額が4万8千円なので、1馬力1000円ほどの計算になりますね。

GIACのコンピュータチューニングは13万円で82馬力アップします。
そう聞くとサブコンのほうがコストパフォーマンスに優れているように思いますが、コンピュータを書き換えたほうがやはり乗り味はいいです。

アウディS3にサブコン装着

取り付けていきましょう。まずはセンサーを外します。

マニホールドのセンサー

マニホールドのセンサー

マニホールドのセンサーはここ

まずはマニフォールドのセンサーの方から。
センサーを外して、カプラーをパチンと装着。
元々の位置に、分岐させたカプラーをぱちんと。
これで上側は完成ですが、後で配線をやります。

ブーストのセンサー

ブーストのセンサーは下の位置にあるので一回上にあげますね。
ここにあるセンサーこれがブーストのセンサー

ブーストのセンサー

ここにみえるこれがさっき外したカプラーです。

上から引っ張ってきたので、今度はこちらを差し込む
ここにもともとのものをパチンと差し込む。

配線の処理

配線の処理

配線がぶらぶらしていると、ラジエータのファンに当たったり、熱を持つところに当たったりしてしまうので、バンドで縛ってきれいに配線をまとめます。

上側のマニホールドセンサーに戻ります。

タイラップでまとめます

さっき付けたところをタイラップでまとめます。
ナイルではこういったテープを巻いて、音がしないような対策もしています。

サブコンの取り付け・取り回し位置は?

サブコンや配線の位置に決まりがある訳ではないので、それぞれでいい位置につけてもらえればと思います。

なるべく熱を持たないところが好ましいので、ナイルでは、燃料などのホースに付けるよりは、配線と一緒に束ねる取り回しをします。
ECUの配線と一緒にこうやって止めてあげる感じ。

サブコンの取り付け

ただ、サブコンに水が入ってしまわないように注意してください。
下側の方など、場所によってはその水が入っちゃう場所もあるので
なるべく水がかからないところを選んでください。
専用のそのステーを使って固定する場合もあります。

サブコン装着後は故障コードとエンジンルームのチェック

取り付けが終わったら、コンピュータで診断して、故障コードが入っていないかどうか確認して、入っていたら消去します。
エンジンをかけて、メーター上に何も表示がないことを確認したあとに、こちらの方でも、故障コードが入っていませんでした。

エンジンをかけたままで、エンジンルームでちゃんと干渉してないかもしっかり見てくださいね。

ディーラー入庫時はサブコンを外す

先ほどご説明したように、ディーラーに行く場合はノーマルに戻してから入庫してください。

コネクタを外して、こちらに付け替えればOKです。

サブコン装着をDIYできるか?

サブコンのマニュアルには、専門店や整理工場でお願いしてくださいと書いてありますが、DIYは可能なのでしょうか?

サブコン装着の作業時間

サブコン装着にかかる作業時間としては、何もなければ30分程度です。
車種によっては、エンジンルームだけの作業で完結できるものもあるのですが、
このアウディS3に関しては、下側にセンサーがあるので、リフトアップやジャッキアップが必要になります。

サブコン装着時にチェックランプがついてしまう

また、サブコンを装着する場合、チェックランプがついてしまうケースが結構多いのです。
一回ついたチェックランプは、不具合じゃなくても、専用の診断機やパソコンがないと消せません。
その点がネックなので、ハードルは若干高めだと思います。

個人的には、得意な方ならDIYでできなくもないかな?と思いますが、そうでない場合は、極力車屋さんにお願いする方がいいと思います。

サブコンは、ディーラーの入庫ができる状態で手軽にパワーアップできるので、チューニングとしてはいいのかなと思います。
ナイルでもメインで取り扱っているような作業なので、気になる方はお気軽にお問い合わせいただければと思います。

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