こんにちは、ナイルです！
今回は、「段差を超えると“グニュ”“ゴキッ”と音がする…」
という、Golf7／B8 Passat系で非常に多い足回り異音について解説します。
特にこんな症状ありませんか？
- 駐車場のスロープ
- コンビニの段差
- 微低速でハンドルを切った時
などで👇
「グニュ…」
「ゴキッ…」
という違和感のある音。
実はこれ、
かなり多くのVWオーナーが悩んでいる症状なんです。
今回は、
まで、整備士目線で詳しく解説します！
この記事はこちらのYouTubeの記事版です。
👉ゴルフ7 ・パサートに多い足回りの異音をVW専門店が解消
Golf7／B8に多い“グニュ音”
今回の症状はこちら👇
段差で「グニュ」「ゴキッ」という異音。
特に👇
- Golf7
- Golf7.5
- B8 Passat
ではかなり多いです。
しかも厄介なのが👇
「故障っぽいのに、原因が分かりづらい」こと。
原因はロアアームリアブッシュ
今回の主原因はこちら👇
ロアアーム リアブッシュ
ロアアームは主に👇
- フロントブッシュ
- リアブッシュ
- ボールジョイント
の3点構成。
その中でも異音の主犯になりやすいのが👇
リア側ブッシュなんですね。
なぜ異音が発生する？
VW系のこのブッシュ、
構造的に👇
ゴム同士が強く捻じれる設計になっています。
すると、
- 段差
- 車体ねじれ
- 舵角変化
時にゴムが擦れるんです。
これがあの「グニュ…」音の正体。
旧型ブッシュの問題点
動画内でも比較していますが、
旧型は👇
ゴム接触面積が大きい構造。
そのため経年で👇
- 摩擦増加
- ゴム劣化
- 鳴き
が起きやすいんですね。
対策品はどう違う？
対策品では👇
- ゴム構造変更
- 接触形状変更
- 摩擦低減
が入っています。
つまり👇
“擦れにくくした”わけですね。
理想は“交換”
やはりベストは対策品ブッシュ交換です。
特に👇
- 走行距離多め
- ゴム劣化
- ひび割れ
がある場合は、
交換がおすすめ。
でも修理費が気になる…
ここで今回のテーマ。
ナイルでは👇
「交換せずに音を軽減する方法」も紹介しています。
裏技：グリス注入
それがこちら👇
モリブデングリス注入
です。
ブッシュ可動部へ👇
- モリブデングリス
- リチウムグリス
- ギアグリス
などを注入。
すると👇
摩擦が減って異音軽減するケースがあります。
ただし“応急処置”
ここ重要。
これはあくまで応急処置です。
つまり👇
- 永久対策ではない
- 音が再発する可能性あり
という前提。
ただ、
「今すぐ高額修理は厳しい…」
という方にはかなり有効なケースがあります。
KONI Special Activeとの相性も良好
動画車両では👇
KONI Special Active
も装着済み。
足の動きがしなやかになることで、
- 突き上げ減少
- 不快振動低減
にもつながっています。
ペンデュラムサポートも要確認
実は異音原因は
ブッシュだけとは限りません。
VW系では👇
ペンデュラムサポート
かなり重要。
ここが劣化すると👇
- 振動
- ガコン音
- 発進ショック
につながります。
アッパーマウント・ベアリングも要注意
さらに👇
- アッパーマウント
- ストラットベアリング
も異音原因として非常に多いです。
なのでナイルでは👇
「異音＝一箇所だけで決めつけない」ようにしています。
原因が分かるだけでも安心
動画でも話していますが、
実際オーナーさんは👇
「原因不明」が一番不安なんです。
だからこそ、
を説明することが大切なんですね。
まとめ｜Golf7／B8の“グニュ音”はかなり定番
今回の異音は、
Golf7／B8系では本当に多い事例です。
特に👇
- 段差
- 微低速
- ハンドル切りながら
で鳴る場合は、ロアアームリアブッシュを疑ってみる価値があります。
「交換までは考えてないけど音が気になる…」
「応急処置で軽減したい」
「まず原因を知りたい」
そんな方は、
ぜひ一度ナイルプラス／Deemarkへご相談ください！
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