ナイルメカチャンネル記事版VWのデイライトを手動でON/OFFする方法｜6Rポロ・ザ・ビートル・Golf6・シロッコ対応
フォルクスワーゲンの人気コーディングメニューのひとつが、デイライト（Daytime Running Light）です。昼間でもフロントライトを点灯させることで、対向車や歩行者から車の存在を認識してもらいやすくなる機能ですが、車種によっては少...
ナイルメカチャンネル記事版
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ナイルメカチャンネル記事版VW・Audi専門店の工具箱を全公開！ナイルメカニックが実際に使うプロ工具を紹介
皆さんこんにちは！ナイルです！今回はナイルで実際に使っている工具を紹介していきます。メガネレンチやドライバーといった定番工具から、DSGオイル交換用アダプター、乾式クラッチ交換工具、インジェクターシール用の専用工具まで、工具箱の中身を一気に...
ナイルメカチャンネル記事版【VW専門店の工具】ワーゲン専門店が使っている握り物をご紹介します！
みなさんこんにちは。ナイルの平田です！過去に喜一工具さんというところにご招待いただいて工具ショーに行ってきた動画を上げたんですけどこれいいな〜！っていう、紹介したい物を前回の動画だと、近くに寄ってなかったんで実際どうなのっていうのが見えなか...
ナイルメカチャンネル記事版ブレーキがフワッとする原因は？ブレーキフルード交換の重要性と正しい手順
みなさんこんにちは！ナイルメカチャンネルです。こんな違和感、ありませんか？ブレーキがフワッとする踏み心地が柔らかい以前より効きが悪い気がするそれ、ブレーキフルード（ブレーキオイル）の劣化が原因かもしれません今回は、電動ブリーダーを使った交換...
ナイルメカチャンネル記事版VW・Audi専門店発！A6の低ダストブレーキパッド交換でダスト対策
皆様こんにちは、ナイルの平田です！今回は、Audi A6のブレーキパッド交換について解説していきます。場所はいつものDeemarkさん。整備って色々ありますけど、オイル交換の次くらいに多いのが「ブレーキ周りの作業」です。この記事はこちらのY...
ナイルメカチャンネル記事版【19万km超えのGolf6 GTIをリフレッシュ】DCCをやめてKONI化！乗り心地とコスパを両立した足回り交換
こんにちは、ナイルです！今回は、東京からお越しいただいたVolkswagen Golf6 GTI のショックアブソーバー交換をご紹介します。走行距離はなんと――19万1,772kmかなり距離を走っている車両ですが、まだまだ元気に乗り続けたい...
ナイルメカチャンネル記事版Volkswagen 6C PoloにEibach（アイバッハ）ダウンサス を取り付け解説していきます！
こんにちは、ナイルです！今回は、Volkswagen 6C PoloにEibach（アイバッハ）ダウンサス を取り付けしていきます。「ちょっと車高を下げたい」「でも極端に乗り心地は悪くしたくない」そんな方に人気なのが、今回のようなダウンサス...
ナイルメカチャンネル記事版ニュービートルのタイミングベルト交換とキャリパー塗装を1日仕上げ｜遠方からご来店〜日帰り作業
みなさんこんにちは、ナイルの平田です。今回はちょっと珍しい車が入ってきました。しかも、はるばる千葉からご来店いただいたニュービートルです。今回のメニューはなかなか盛りだくさん。タイミングベルト交換ウォーターポンプ交換前後ブレーキパッド交換キ...
ナイルメカチャンネル記事版Eibachダウンサス取付を徹底解説｜DCC付き車対応・足回り交換のポイントまとめ【5T Touranをローダウン】
こんにちは、ナイルです！今回は、Volkswagen Touran（5T型）にEibach（アイバッハ）ダウンサス を装着していきます。「トゥーランの腰高感を自然に改善したい」「乗り心地を悪化させずローダウンしたい」「DCC付きでも下げられ...
ナイルメカチャンネル記事版Eibach Pro-Street S車高調取付｜街乗り重視セッティング【VW up! GTIを快適ローダウン！】
こんにちは、ナイルメカチャンネル（ブログ版）です！今回は、限定モデルとして人気のVolkswagen up! GTI に、Eibach（アイバッハ）の車高調Pro-Street S を取り付けしていきます！「車高は下げたい」「でも硬すぎる脚...
足回り系Golf7のハブベアリング異音を修理！リアハブベアリング交換の手順と故障診断方法
こんにちは、ナイルです。今回はGolf7で発生した「リアハブベアリング異音」の修理事例をご紹介します。試運転すると、速度に応じて「ゴー」「ウォー」といううなり音が発生していました。ハブベアリングは消耗部品のため、走行距離が増えると異音が発生...
ナイルメカチャンネル記事版VWの足回りから「ゴーゴー音」がする原因は？トゥーランでハブベアリング交換事例を解説
みなさんこんにちは！ナイルの平田です！今回は、「走行中にゴーゴー・ゴロゴロ音がする」という足回りの異音について解説します。実際に入庫したトゥーラン（1T）の事例をもとに、異音の特徴原因の特定方法修理内容まで詳しくご紹介します。この記事はこち...
ナイルメカチャンネル記事版ブレーキが固い原因は負圧漏れ｜異音・高アイドルも同時発生する理由｜VW 9NポロGTI
みなさんこんにちは！ナイルメカチャンネルです。こんな症状、出ていませんか？ブレーキがやけに固いシューッという異音がするアイドリングが高い一見バラバラに見えるこの3つ、実は“1つの原因”で同時に起きることがあります今回は、VW 9NポロGTI...
ナイルメカチャンネル記事版VW・Audiのヘッドライトが暗い原因は光軸かも？ヘッドライト調整の重要性を解説
こんにちは、ナイルです！「ヘッドライトが暗く感じる」「夜道が見づらい」と感じたことはありませんか？バルブの劣化を疑う方が多いですが、実はヘッドライトの光軸（高さ）がズレているだけというケースも少なくありません。今回は、Volkswagen ...
ナイルメカチャンネル記事版ゴルフ7.5の反射板をカーテシランプ化｜ドア下LEDで見た目も実用性もワングレードアップ
みなさんこんにちは、ナイルの平田です。今回は、ゴルフ7.5 ハイラインマイスターのちょっとしたアップグレード。もともとドア下についている反射板（リフレクター）を、カーテシランプ化していきます。見た目の変化ももちろんなんですが、夜間の視認性ア...
ナイルメカチャンネル記事版HIDヘッドライトが暗い原因とは？LED化で光量不足を改善する方法
こんにちは、ナイルです。「夜道が暗くて運転しづらい」「車検でヘッドライトの光量不足を指摘された」そんなVolkswagenオーナーの方は少なくありません。今回は3Cパサートを例に、経年劣化した純正HIDバルブをLEDバルブへ交換し、どれだけ...
ナイルメカチャンネル記事版VW ポロ6Rのヘッドライト黄ばみを新品同様へ！レンズリペアで透明感と光量を取り戻す方法
こんにちは、ナイルメカチャンネルです。「ヘッドライトが黄ばんできた」「夜道が暗く感じる」「新品交換は高すぎる…」そんなVolkswagenオーナーの悩みとして多いのが、ヘッドライトレンズの黄ばみ・曇りです。今回はVW ポロ6Rを例に、ヘッド...
ナイルメカチャンネル記事版DSG乾式7速クラッチ交換の流れ｜調整作業とクラッチを傷めない乗り方
皆様こんにちは、ナイルメカチャンネルです。今回は、DSG乾式7速ミッションのクラッチ交換作業について解説していきます。作業の流れとあわせて、後半ではクラッチを傷めにくい乗り方についてもお話しします。それでは早速いきましょう。この記事はこちら...
ナイルメカチャンネル記事版コンピュータチューニングって何？40馬力アップも可能！GIAC取扱店のVW専門店が詳しく解説します！
皆さんこんにちは！ナイルメカチャンネルです。今回は、Deemarkで仙波さんにご協力いただき、「コンピュータチューニング（ECUチューニング）とは何か？」をわかりやすく解説していきます。この記事はこちらのYouTubeの記事版です。👉コンピ...
ナイルメカチャンネル記事版VWの正しいオイル交換手順｜元ディーラーメカが解説｜交換距離は5,000kmがベストな理由
こんにちは、ナイルメカチャンネルです！今回は、元ディーラーメカニックが行うVW専門店のオイル交換手順を、実車を使ってわかりやすく解説していきます。この記事はこちらのYouTubeの記事版です。👉VW &Audi専門店のオイル交換を元ディーラ...