ナイルメカチャンネル記事版VWシャランが150馬力→320馬力！ナイルの魔改造で世界最速のシャランが爆誕
みなさんこんにちは。ナイルの平田です！今回はナイルの迷作、世界最速のシャランをご紹介していきます！VW専門店が生み出した魔改造シャランをご覧ください。VWシャランとはどんな車？シャランはVWのラージサイズのミニバンです。（全長4855mm×...
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ナイルメカチャンネル記事版
ナイルメカチャンネル記事版【DQ200不動トラブル】7速乾式DSGが動かない原因はクラッチではない｜レッカー搬入の実例で解説
フォルクスワーゲンの7速乾式DSG（DQ200）で、「エンジンはかかるのに車が動かない」そんなトラブルでお困りではありませんか？今回ご紹介するのは、不動状態でレッカー搬入された車両の実例です。この記事はこちらのYouTubeの記事版です。👉...
足回りの故障修理・メンテナンス【アイバッハ】VW・audiへの車高調・ダウンサス取付事例
ナイルがこれまでに施工したフォルクスワーゲン・アウディへのアイバッハ車高調・ダウンサスの取付事例をご紹介していきます。当店では静岡県内外問わず非常に多くのお客様からのご要望をいただいており、豊富な施工実績がございます。UP！GTIにアイバッハ車高調取付ゴルフ7.5GTIにアイバッハダウンサス取り付け
ナイルメカチャンネル記事版DSG乾式7速クラッチ交換の流れ｜調整作業とクラッチを傷めない乗り方
皆様こんにちは、ナイルメカチャンネルです。今回は、DSG乾式7速ミッションのクラッチ交換作業について解説していきます。作業の流れとあわせて、後半ではクラッチを傷めにくい乗り方についてもお話しします。それでは早速いきましょう。この記事はこちら...
ナイルメカチャンネル記事版部品持ち込み修理はどこまでOK？整備士が本音で語る“線引き”とリスク
皆様こんにちは、ナイルの平田です。今回は、整備の現場でめちゃくちゃ相談が多いテーマ。「部品持ち込みってどこまで対応してもらえるの？」これについて、ナイルの本音をお話しします。この記事はこちらのYouTubeの記事版です。👉整備工場に部品の持...
ナイルメカチャンネル記事版ステアリングの擦れを新品レベルに復活｜張り替え費用と仕上がりを公開
みなさんこんにちは！ナイルメカチャンネルです。今回は、擦れてボロボロになったステアリングを張り替えで復活させる作業をご紹介します。この記事はこちらのYouTubeの記事版です。👉【ステアリング張り替え費用目安】擦れたハンドルが新品級に復活！...
ナイルメカチャンネル記事版【DQ200メカトロ脱着】7速乾式DSGの完全手順｜位置ズレを防ぐプロの組付け
こんにちは、ナイルメカチャンネルです。今回は、7速乾式DSG（DQ200）のメカトロニクス脱着について、実車（3Cパサート）を使って取り外しTCU移植再組付け油圧充填まで、完全手順で解説します。この記事はこちらのYouTubeの記事版です。...
ブレーキ系の故障修理・メンテナンス外車のホイールが真っ黒に汚れる！ブレーキダストの原因と対策方法
ワーゲンやアウディ、BMWなどのドイツ車、特にアウディに多い悩みがブレーキダスト。愛車の手入れがマメなユーザーさんほど、このブレーキダストによるホイールの汚れに頭を悩ませています。今回はドイツ車にありがちなブレーキダストの悩みについて原因と対策方法をご紹介していきます。
ブレーキ系の故障修理・メンテナンスVW Audiへのブレーキパッド交換施工事例【低ダスト】
低ダストブレーキパッド交換で酷いブレーキダストともおさらばです！ ナイルがこれまでに施工したブレーキパッド交換事例をご紹介していきます。アウディやＶＷは純正のブレーキパッドだとダストがすごいんです当店では静岡県内外問わず非常に多くのお客様からのご要望をいただいており、豊富な施工実績がございます。
ナイルメカチャンネル記事版iSWEEP低ダストブレーキパッド交換 アウディTT
みなさんこんにちは！ナイルです！今回は、アウディTTにブレーキパッドの交換をしていきます。この記事はこちらのYouTubeの記事版です。👉VW&AUDI専門店が低ダストパッド交換作業を解説ワーゲン・アウディ専門店ナイルが使用するブレーキパッ...
ブレーキ系の故障修理・メンテナンス【VW ブレーキパッド交換】フォルクスワーゲンへの施工事例
ナイルがこれまでにフォルクスワーゲンに施工したブレーキパッド交換事例をご紹介していきます。当店では静岡県内外問わず非常に多くのお客様からのご要望をいただいており、豊富な施工実績がございます。
ナイルメカチャンネル記事版【DIY】ハケ塗りキャリパー塗装【フォリアテックのキャリパーラッカー】
みなさんこんにちは。ナイルの平田です！今回はナイルでもご注文が多いキャリパー塗装についてご紹介していきます！この記事はこちらのYouTubeの記事版です。👉ABS警告点灯⁉︎元ディーラーメカニックが修理方法を解説します‼︎キャリパー塗装のや...
ナイルメカチャンネル記事版【裏技修理】ティグアンのロアアームブッシュ交換
みなさんこんにちは。ナイルの平田です！今回は、ロアアームブッシュの裏技修理をご紹介します！ティグアンのロアームブッシュに亀裂遠方から来ていただいたティグアンのお客様。今回は、完全には切れていないんですが、このようにロアアームブッシュに亀裂が...
ナイルメカチャンネル記事版ハンドルセンター出し！タイロッド調整でステアリングセンターのずれを直す
車検で入庫中の6Rポロのお客様。走っていると、ハンドルが右に傾く。ハンドルをまっすぐにしていると、車が左に流れていく。という問題があるそうです。６Rポロには、ハンドルの左流れという問題がよく起こりますが、今回はそれとは別の問題で、どのようにしたらハンドル位置がまっすぐになるかということをご紹介していきます。
足回りの故障修理・メンテナンス【VW】ボールジョイントブーツの破れ・ヒビ割れを低コストで修理【Audi】
みなさんこんにちは。ナイルの平田です！ナイルはVW専門店として日々色々な修理・整備をしていますが、ディーラーさんと違う修理方法をすることがあります。専門店だからこそできる修理方法についてご紹介します。今回は、ボールジョイントのブーツ破れにつ...
足回りの故障修理・メンテナンスフォルクスワーゲンの車両が高速道路走行時にハンドルが振れる１番の原因。ホイールバランスの調整について解説します！
みなさんこんにちは。ナイルの平田です！今回は、以前、タイヤチェンジャーとバランサーについての簡単な動画を出しましたが走行中、特に高速走行時にハンドルが触れることがありますバランスが狂う原因としては、ブレーキ回り、足回り、アライメントなどもあ...
ナイルメカチャンネル記事版VWの足回りから「ゴーゴー音」がする原因は？トゥーランでハブベアリング交換事例を解説
みなさんこんにちは！ナイルの平田です！今回は、「走行中にゴーゴー・ゴロゴロ音がする」という足回りの異音について解説します。実際に入庫したトゥーラン（1T）の事例をもとに、異音の特徴原因の特定方法修理内容まで詳しくご紹介します。この記事はこち...
ナイルメカチャンネル記事版Volkswagen 6C PoloにEibach（アイバッハ）ダウンサス を取り付け解説していきます！
こんにちは、ナイルです！今回は、Volkswagen 6C PoloにEibach（アイバッハ）ダウンサス を取り付けしていきます。「ちょっと車高を下げたい」「でも極端に乗り心地は悪くしたくない」そんな方に人気なのが、今回のようなダウンサス...
ナイルメカチャンネル記事版【19万km超えのGolf6 GTIをリフレッシュ】DCCをやめてKONI化！乗り心地とコスパを両立した足回り交換
こんにちは、ナイルです！今回は、東京からお越しいただいたVolkswagen Golf6 GTI のショックアブソーバー交換をご紹介します。走行距離はなんと――19万1,772kmかなり距離を走っている車両ですが、まだまだ元気に乗り続けたい...
足回りの故障修理・メンテナンスブレーキ時に「ガコン」は危険｜ロアアームブッシュ劣化と“外さず交換”の裏技
みなさんこんにちは、ナイルの平田ですブレーキを踏むと…「ガコン」っと振動するVWその症状、放置すると危険です。この記事はこちらのYouTubeの記事版です。👉【ブッシュ交換の裏技】サブフレーム外さず交換→工賃を大幅削減！よくある症状ブレーキ...