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ナイルメカチャンネル記事版【ミスファイヤーの原因はこれ】警告灯点滅・振動の正体｜点火系だけでは直らない理由
エンジン警告灯が点滅して、振動がひどい——。この症状、経験ありませんか？多くのケースで疑われるのは👇スパークプラグイグニッションコイルですが、それでも直らないケースが一定数存在しますこの記事では、ミスファイヤーの“本当の原因”を診断ロジック...
ナイルメカチャンネル記事版Volkswagen 6C PoloにEibach（アイバッハ）ダウンサス を取り付け解説していきます！
こんにちは、ナイルです！今回は、Volkswagen 6C PoloにEibach（アイバッハ）ダウンサス を取り付けしていきます。「ちょっと車高を下げたい」「でも極端に乗り心地は悪くしたくない」そんな方に人気なのが、今回のようなダウンサス...
ナイルメカチャンネル記事版電動パーキングブレーキ（EPB）の解除方法｜緊急時の対処と注意点を解説
みなさんこんにちは！ナイルメカチャンネルです。今回は、電動パーキングブレーキ（EPB）が解除できないときの対処法について解説します。正直これ、👉 知っているかどうかで“詰むかどうか”が変わるレベルの知識ですただし内容的にリスクもあるため、注...
ナイルメカチャンネル記事版車のカタカタ音の原因は？【ザビートル異音修理】信号待ちで気になる異音を解消
こんにちは、ナイルメカチャンネルの平田です！今回は、信号待ちで足回りから「カタカタカタ…」と音がする症状について、原因と修理方法を解説します。ザ・ビートルや6Rポロのオーナーさんで同じ症状に悩んでいる方は、かなり参考になる内容です。この記事...
ナイルメカチャンネル記事版DSGの故障原因はここ！｜7速乾式DSGメカトロの仕組みとリコールを解説
皆さんこんにちは！ナイルメカチャンネルです。今回は、ナイルでもお問い合わせの多いテーマ7速乾式DSGの「メカトロ（メカトロニクス）」解説をお届けします。これまでクラッチ交換シフトフォーク修理などを解説してきましたが、今回はDSGの“心臓部”...
ナイルメカチャンネル記事版VW AWポロGTIのフォグランプをLED化！警告灯を出さない交換方法とコーディングを解説
フォルクスワーゲン AWポロGTI のフォグランプを、純正ハロゲンからLEDへ交換する方法をご紹介します。LED化すると、ヘッドライトとの色味が揃い、夜間の視認性も大幅に向上します。しかし、VWではそのままLEDバルブへ交換すると球切れ警告...
ナイルメカチャンネル記事版VWのTSIエンジンに溜まるカーボン問題を一挙解決！ 画期的なウォールナットブラストを試してみました
みなさん、こんにちは！フォルクスワーゲン車の整備・修理ならおまかせのナイルへようこそ。今日は、VWのTSIエンジンで起こりがちな「カーボン（スラッジ）」が溜まる問題を解決する、ちょっと画期的な作業をご紹介します。この記事はこちらのYouTu...
エンジン系Golf5 GTI｜セルが回らない原因は？スターターモーター不良の診断と修理手順｜クランキングしない始動不良
こんにちは、ナイルメカチャンネルです！今回は、「セルが回らない（クランキングしない）」始動不良というトラブルを、現場の診断手順でゼロから切り分けていきます。対象車両はVolkswagen Golf5 GTIこの記事はこちらのYouTubeの...
エンジン系インジェクター清掃＋テフロンシール交換｜直噴エンジン特有のカーボン堆積をリセット｜吸気バルブ洗浄
こんにちは、ナイルメカチャンネルです！今回は、Golf 7 GTI（EA888 2.0TSI）にウォールナットブラスト施工を行い、吸気バルブのカーボン除去に加えてインジェクター清掃・テフロンシール交換まで実施しました。直噴エンジンでは避けて...
ナイルメカチャンネル記事版Golf3のオーバーヒート原因はサーモスタット不良｜冷却水が回らない・サーモが開かない・開きっぱなし
みなさんこんにちは。ナイルの平田です！今回は、1997年式 Golf3のオーバーヒート修理についてご紹介します。この車両はワンオーナーのお客様のお車で、昨年ナイルで車検とメンテナンスを実施した個体です。今回は「オーバーヒートした」ということ...
ナイルメカチャンネル記事版7速乾式DSG（DQ200）オイル交換は必要？｜交換手順・効果・DIY方法まで解説
こんにちは、ナイルメカチャンネルです！今回は、7速乾式DSG（DQ200）のオイル交換について詳しく解説します。過去に「湿式DSG」のオイル交換は紹介しましたが、乾式DSGについては初解説です。ディーラーでは「交換不要」と言われることも多い...
ナイルメカチャンネル記事版DSGメカトロからのオイル漏れ修理｜トゥーランで実際に起きた故障
今回のテーマは、VWトゥーランで発覚したDSGメカトロのオイル漏れ修理です。「メカトロからオイルがにじんでる…？」そんな症状が気になる方は、ぜひ参考にしてください。この記事はこちらのYouTubeの記事版です。👉乾式7速DSGメカトロのオイ...
ナイルメカチャンネル記事版車のエアコンで内外気切り替えができない原因と修理方法｜フラップモーター（アクチュエーター）故障を解説
こんにちは、ナイルメカチャンネルです！今回は、「内外気の切り替えができない」というエアコントラブルについて解説します。この症状はフォルクスワーゲンに限らず、多くの車で発生する可能性があるトラブルです。特に夏場は影響が大きいので、早めの原因特...
ナイルメカチャンネル記事版ワコーズパワーエアコンをゴルフ６とゴルフ７Ｒで効果を検証
ワコーズのパワーエアコンの効果をフォルクスワーゲン ゴルフ６とゴルフ７Ｒで検証してみました。エアコン内部のリフレッシュをしてからガスを規定量注入し、ワコーズ パワーエアコンを注入。施工前と施工後にエアコンの吹き出し口温度がどれくらい変わるのか。フォルクスワーゲンにワコーズパワーエアコンを使うメリットは？
ナイルメカチャンネル記事版【ヒーターコアの交換】詰まってクーラントが循環しない【温風が出ない】
入庫中のお客様のゴルフ７GTIが、ヒーターが運転席側だけ効かないという珍しいトラブルを起こしていました。テンパラチャーモーターの故障かな？と思っていたのですが、どうも原因はヒーターコアにあったようです。運転席と助手席のヒーターの温度差が起こる理由は？ヒーターコアは、グローブボックスを外したところにあります。
ナイルメカチャンネル記事版ザ・ビートル｜エアコンフィルター交換方法とおすすめフィルターを解説
みなさんこんにちは。ナイルの平田です！今回は、ザ・ビートルのエアコンフィルター交換について解説していきます。「交換って必要？」「自分でできる？」という方も多いと思うので、交換タイミングからおすすめフィルター、実際の作業方法までまとめました。...
ナイルメカチャンネル記事版湿式DSGを分解してみた｜乾式との違い・クラッチ構造・整備ポイント
こんにちは！ナイルメカチャンネル（ブログ版）です。今回は、世田谷にあるDeeMark店舗からお届け。テーマは、湿式6速DSGトランスミッションの内部構造解説です。元ナイルスタッフで、現在はDeeMarkで活躍中の板橋さんにご協力いただきまし...
ナイルメカチャンネル記事版DSG乾式7速の仕組みをわかりやすく解説｜シフトチェンジの動きとオイル交換の考え方
皆様こんにちは、ナイルの平田です。今回は、フォルクスワーゲンでよく話題になるDSG乾式7速ミッションの仕組みについて、できるだけわかりやすく解説していきます。「DSGってよく聞くけど、実際どういう仕組みなの？」「シフトチェンジが速い理由って...
ナイルメカチャンネル記事版ジャダー対策！原因は乾式７速DSGではなく〇〇！
7速乾式DSGのジャダーの改善方法についてご紹介します！ジャダー対策にはどういう乗り方がいいかとか、乾式7速DSG自体がダメ！とか、ネットでもDSGジャダーの問題はかなり話題です。ワーゲン専門店のナイルでも、DSGジャダーについては多々経験してきました。
ナイルメカチャンネル記事版【7速湿式DSG】DSGオイル交換をゴルフ7.5Rヴァリアントに施工
今回はゴルフ7.5Rヴァリアントに7速湿式DSGのDSGオイル交換をしていきます。以前6速湿式DSGのオイル交換動画を撮り、お客様からDSGオイル交換のお問い合わせをいただくことが増えました！