こんにちは、ナイルです。
今回はGolf7.5 R Variantで発生した「助手席ドアが開かない」トラブルをご紹介します。
フォルクスワーゲンでは昔から定番ともいえるドアロック故障ですが、Golf7やGolf7.5では比較的少ない症例です。
実際の交換作業を通して、故障原因や修理方法について解説していきます。
この記事はこちらのYouTubeの記事版です。
👉【ついにGolf7でも発生！】VWで多いドアロックの故障
助手席ドアが開かない症状
今回入庫したGolf7.5 R Variantは、助手席ドアが外側から開かない状態でした。
実際に確認すると、
という状態でした。
Golf5やGolf6、ニュービートルでは比較的よく見られた故障ですが、Golf7世代ではそれほど多くありません。
とはいえ、内部構造が大きく変わったわけではないため、走行距離や経年劣化によって発生する可能性があります。
Golf7のドアロック交換は比較的簡単
まずはドアトリムを取り外す
最初にドア内張り（ドアトリム）を取り外します。
- ドアハンドルワイヤー
- 各種コネクター
を外していきます。
サービスホールカバーを外す
Golf7系はサービスホールカバー方式です。
Golf4のような大型キャリアプレート構造ではないため、作業性はかなり向上しています。
Golf4ではレギュレーター一体型パネルを外す必要がありましたが、Golf7では比較的簡単にドアロックへアクセスできます。
ドアロックユニットを取り外す
サービスホールからアクセスすると、ドアロックユニットを直接取り外すことができます。
昔のVWではアウターハンドル側から分解する必要がありましたが、Golf7では内部から作業できるため整備性が大幅に改善されています。
Golf4・ニュービートルはさらに厄介
Golf4やニュービートルでドアロックが故障すると、
という状態になることがあります。
この場合は破壊に近い作業でロックユニットを取り外す必要があり、修理難易度も高くなります。
今回のGolf7.5は室内側から開閉できたため、比較的スムーズな修理となりました。
ドアロックユニット内部の構造
取り外したドアロックを分解すると、小型モーターが2個内蔵されています。
主な役割は、
- ドアロック制御
- セーフロック制御
です。
見た目はミニ四駆のモーターのような小型モーターですが、このモーターによってロック機構を作動させています。
故障原因はモーター寿命
フォルクスワーゲンのドアロック故障は、多くの場合このモーターが原因です。
特に多いのが、
- モーターブラシ摩耗
- モーター内部接点劣化
です。
つまり、
「ドアロックユニットは消耗品」
と考えた方が分かりやすいかもしれません。
VWのドアロックはなぜ壊れる？
VWでは昔からモーター式ドアロックを採用しています。
メリットとしては、
という特徴があります。
一方で、
というデメリットもあります。
特に10年以上経過した車両では発生しやすい故障の一つです。
交換後は正常復帰
新品ドアロックユニットへ交換後、
- ロック正常
- アンロック正常
- ドア開閉正常
となりました。
動作確認でも問題なく修理完了です。
作業時間の目安
Golf7系の場合、
約30分〜1時間程度
で交換できるケースがほとんどです。
ただし、
- ドアトリム脱着
- クリップ破損防止
- 内部配線処理
などには注意が必要です。
まとめ
Golf7やGolf7.5では比較的少ないものの、ドアロックユニット故障は発生します。
特に、
といった症状が出ている場合は、ドアロックユニット劣化の可能性があります。
フォルクスワーゲンのドアロックはモーター駆動のため、どうしても寿命があります。
症状が悪化すると開閉不能になる場合もありますので、早めの点検・交換がおすすめです。
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