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ナイルの修理・カスタム事例
ナイルメカチャンネル記事版【在庫限り】DSGキャンペーン開催｜オイル供給不安のため今回が最後になる可能性あり
皆さんこんにちは！ナイルメカチャンネルです。この記事はこちらのYouTubeの記事版です。👉【DSGオイル交換キャンペーン】在庫限りで終了｜価格改定・オイル不足の現状も解説今、整備業界で起きていること現在、現場では以下のような状況が起きてい...
ナイルメカチャンネル記事版Volkswagen 6C PoloにEibach（アイバッハ）ダウンサス を取り付け解説していきます！
こんにちは、ナイルです！今回は、Volkswagen 6C PoloにEibach（アイバッハ）ダウンサス を取り付けしていきます。「ちょっと車高を下げたい」「でも極端に乗り心地は悪くしたくない」そんな方に人気なのが、今回のようなダウンサス...
ナイルメカチャンネル記事版【19万km超えのGolf6 GTIをリフレッシュ】DCCをやめてKONI化！乗り心地とコスパを両立した足回り交換
こんにちは、ナイルです！今回は、東京からお越しいただいたVolkswagen Golf6 GTI のショックアブソーバー交換をご紹介します。走行距離はなんと――19万1,772kmかなり距離を走っている車両ですが、まだまだ元気に乗り続けたい...
ナイルメカチャンネル記事版【DQ200不動トラブル】7速乾式DSGが動かない原因はクラッチではない｜レッカー搬入の実例で解説
フォルクスワーゲンの7速乾式DSG（DQ200）で、「エンジンはかかるのに車が動かない」そんなトラブルでお困りではありませんか？今回ご紹介するのは、不動状態でレッカー搬入された車両の実例です。この記事はこちらのYouTubeの記事版です。👉...
ナイルメカチャンネル記事版【ミスファイヤーの原因はこれ】警告灯点滅・振動の正体｜点火系だけでは直らない理由
エンジン警告灯が点滅して、振動がひどい——。この症状、経験ありませんか？多くのケースで疑われるのは👇スパークプラグイグニッションコイルですが、それでも直らないケースが一定数存在しますこの記事では、ミスファイヤーの“本当の原因”を診断ロジック...
ナイルメカチャンネル記事版ブレーキ時に「ガコン」は危険｜ロアアームブッシュ劣化と“外さず交換”の裏技
みなさんこんにちは、ナイルの平田ですブレーキを踏むと…「ガコン」っと振動するVWその症状、放置すると危険です。この記事はこちらのYouTubeの記事版です。👉【ブッシュ交換の裏技】サブフレーム外さず交換→工賃を大幅削減！よくある症状ブレーキ...
ナイルメカチャンネル記事版VW・Audi専門店発！A6の低ダストブレーキパッド交換でダスト対策
皆様こんにちは、ナイルの平田です！今回は、Audi A6のブレーキパッド交換について解説していきます。場所はいつものDeemarkさん。整備って色々ありますけど、オイル交換の次くらいに多いのが「ブレーキ周りの作業」です。この記事はこちらのY...
ナイルメカチャンネル記事版【09Gミッションの変速ショック】2→3速・3→4速でガツンと来る原因と修理方法｜バルブボディ交換を解説
こんにちは、ナイルメカチャンネルです。今回は、VW・Audiで多く採用されている09G型6速ATの定番トラブルである温まった時に出る変速ショック（2→3速／3→4速）について、実車を使って解説していきます。対象車両はニュービートル カブリオ...
ナイルメカチャンネル記事版吸気音＋アンサーバックで一気に個性アップ｜P-Floキット装着＆電子カスタム解説【ニュービートルRSI】
こんにちは、ナイルメカチャンネルです！今回は、ニュービートルRSIに「吸気チューン＋電子カスタム」同時施工この記事でわかること吸気カスタムで何が変わる？アンサーバックって実際どう？他VW車にも流用できる？👉 “見た目・音・使い勝手”をまとめ...
エンジン系の故障修理・メンテナンス吸気音が変わる！インテーク交換で“シュコー音”を手に入れる【Golf7 GTI Performance】
こんにちは、ナイルメカチャンネルです！今回はGolf7 GTI Performanceに社外インテークキットを装着。この記事はこちらのYouTubeの記事版です。👉NEUSPEED P-FLO KIT を取り付ける！こんな人におすすめターボ...
ナイルメカチャンネル記事版ニュービートルのウォーターポンプ交換｜冷却水漏れの原因と作業のコツ【タイベル同時交換推奨】
こんにちは、ナイルメカチャンネルです！今回は、Volkswagen ニュービートルの定番トラブル「ウォーターポンプからの冷却水漏れ」について、実際の作業をもとに解説します。しかも今回は、リフトなしエンジンハンガーなしという条件で、約1時間半...
ナイルメカチャンネル記事版Golf3のオーバーヒート原因はサーモスタット不良｜冷却水が回らない・サーモが開かない・開きっぱなし
みなさんこんにちは。ナイルの平田です！今回は、1997年式 Golf3のオーバーヒート修理についてご紹介します。この車両はワンオーナーのお客様のお車で、昨年ナイルで車検とメンテナンスを実施した個体です。今回は「オーバーヒートした」ということ...
異音の原因と修理エンジンルームからガラガラ異音‼︎ザビートルのウォーターポンプ交換
みなさんこんにちは。ナイルの平田です！今回は、ザビートル定番修理エンジンルームからガラガラ・カラカラと異音がする原因、ウォーターポンプの交換修理についてのご紹介です！この記事はこちらのYouTubeの記事版です。👉エンジンルームからの異音の...
ナイルメカチャンネル記事版Audi 8V A3／Golf7の水漏れ原因はここ｜ウォーターポンプ＆サーモスタット交換の実例
こんにちは、ナイルメカチャンネルです！今回は、Audi 8V A3／Golf7で非常に多い「水漏れトラブル」について、原因交換方法部品選びの考え方を現場目線で解説します。この記事はこちらのYouTubeの記事版です。👉ウォーターポンプはなぜ...
ナイルメカチャンネル記事版Golf7.5 R Variant｜オイルキャッチタンク装着でブローバイ対策｜Racingline製キットを解説
こんにちは、ナイルメカチャンネルです！今回は、Golf7.5 R Variantにオイルキャッチタンクを装着サーキット走行や長距離走行をされるオーナー様向けに、ブローバイ対策エンジン保護カーボン蓄積防止といった観点から、詳しく解説していきま...
ナイルメカチャンネル記事版VWのミスファイヤ診断｜イグニッションアナライザーで原因特定｜点火波形の見方と修理方法
こんにちは、ナイルメカチャンネルです！今回は、フォルクスワーゲンでよくある「ミスファイヤ（点火不良）」について、実車を使って診断・修理していきます。この記事はこちらのYouTubeの記事版です。👉パサートのエンジン不調をイグニッションアナラ...
ナイルメカチャンネル記事版ゴルフ7.5R レゾネーターデリート（ミドルサイレンサー外し）で音量アップ！取り付けレポート
こんにちは！ナイルメカチャンネル（ブログ版）です。今回のテーマは、ゴルフ7.5Rへの「レゾネーターデリート（ミドルサイレンサー外し）」。「もっとマフラー音を楽しみたいけど、社外フルマフラーは高価だし…」という方にオススメのメニューをご紹介し...
エンジン系の故障修理・メンテナンスGolf5 GTI｜セルが回らない原因は？スターターモーター不良の診断と修理手順｜クランキングしない始動不良
こんにちは、ナイルメカチャンネルです！今回は、「セルが回らない（クランキングしない）」始動不良というトラブルを、現場の診断手順でゼロから切り分けていきます。対象車両はVolkswagen Golf5 GTIこの記事はこちらのYouTubeの...
エンジン系の故障修理・メンテナンスインジェクター清掃＋テフロンシール交換｜直噴エンジン特有のカーボン堆積をリセット｜吸気バルブ洗浄
こんにちは、ナイルメカチャンネルです！今回は、Golf 7 GTI（EA888 2.0TSI）にウォールナットブラスト施工を行い、吸気バルブのカーボン除去に加えてインジェクター清掃・テフロンシール交換まで実施しました。直噴エンジンでは避けて...
ナイルメカチャンネル記事版VWの正しいオイル交換手順｜元ディーラーメカが解説｜交換距離は5,000kmがベストな理由
こんにちは、ナイルメカチャンネルです！今回は、元ディーラーメカニックが行うVW専門店のオイル交換手順を、実車を使ってわかりやすく解説していきます。この記事はこちらのYouTubeの記事版です。👉VW &Audi専門店のオイル交換を元ディーラ...