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なぜATF交換が高額になる?オイルパン一体型フィルターを解説|Audi S6の8速ATオイル交換

VW・Audiの整備・修理、車検から車両販売まで対応しています。

今回は、Audi S6の8速AT(オートマチックトランスミッション)のATF交換をご紹介します。

ナイルではこれまで、VW・Audiに搭載されているさまざまなDSG・Sトロニックのオイル交換を紹介してきました。

しかし今回のS6に搭載されているのは、DSGではなく8速ATです。

この8速ATはAudi S6をはじめ、A8やS8など、大排気量・ハイパワーな一部車種に搭載されています。

そしてこの8速AT、ATF交換をしようとすると、一般的なオイル交換と比べてどうしても費用が高くなります。

その大きな理由が、オイルパンとオイルフィルターの構造にあります。

今回は実際にAudi S6のATFを交換しながら、8速ATの構造や交換費用が高額になる理由、作業時の注意点を解説します。

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Audi S6の8速ATは「ATF」を使用

まず今回交換するのは、DSGオイルではありません。

この8速ATに使用されているのはATF(Automatic Transmission Fluid)です。

車両をリフトアップし、ブラケットを取り外すとオイルパンが見えてきます。

8速ATのオイルパンは樹脂製。

年数が経過すると熱の影響などによって、オイル漏れが発生することもあります。

今回は抜いたATFもかなり汚れていました。

ドレーンからATFを抜いたあと、周囲にある20本弱のボルトを外してオイルパンそのものを取り外していきます。

注意!トランスファーには2種類のオイルが入っている

8速ATの作業で注意したいのが、トランスファー周辺のオイルです。

見た目だけでは分かりにくいのですが、近い位置に2か所のドレーンがあり、それぞれ使用するオイルが異なります。

片側にはギアオイル。

もう片側にはATFを使用します。

実際に車両を見ると、ATFを使用する側には「ATF」と表示されています。

近い場所にあるからといって、同じオイルを入れてはいけません。

トランスファーオイルやデフオイルを交換する際にも、どこに何の油種を使用するのかを確認して作業する必要があります。

8速ATのATF交換が高額になる理由

ここからが今回のポイントです。

新しく取り付けるオイルパンを見ると、その内部にオイルフィルターが組み込まれています。

つまり、この8速ATは、

オイルパンとオイルフィルターが一体型。

フィルターだけを取り外して交換する構造ではありません。

ATF交換時にフィルターまで交換しようとすると、オイルパンごと交換する必要があります。

これが8速ATのATF交換費用が高くなる大きな理由です。

純正オイルパンは約11万6,000円

さらに問題になるのが部品価格です。

動画撮影時点で、この8速AT用の純正オイルパンは約11万6,000円。

オイルパンだけでこの金額です。

さらにATFも約9L使用します。

つまり、

  • オイルパン
  • 一体型オイルフィルター
  • ATF約9L
  • 交換作業

などが必要になるため、純正部品を使用するとATF交換だけでもかなり高額になってしまいます。

そこでナイルでは、社外品のオイルパンを使用することで交換費用を抑えています。

単純にATFだけを抜いて入れ替えるのではなく、フィルターまで交換する場合には、このオイルパンの部品代が費用に大きく影響します。

ZF製8速ATはAudi以外にも採用

今回の8速ATは、Audi S6だけに使われている特殊なトランスミッションというわけではありません。

ZF製の8速ATで、BMWなど他メーカーの車両にも使用されています。

比較的汎用性の高いトランスミッションです。

オイルパン内部にはマグネットも取り付けられており、AT内部で発生した鉄粉を拾う構造になっています。

交換時にはボルト類も新品へ交換して組み付けていきます。

ATFは油温を確認しながら量を調整

新しいオイルパンを取り付けたら、ATFを注入します。

オイル量の調整方法は、DSGオイル交換と似ています。

ATFを入れたあと、油温が約40℃になったところでプラグを外して油量を確認します。

オイルが出てくれば適正量。

出てこなければ、さらにATFを追加します。

単純に「○L入れれば終わり」ではなく、油温を確認しながら適正量へ調整する作業が必要です。

Audi S6の8速AT・ATF交換まとめ

Audi S6などに搭載されている8速ATは、オイルフィルターとオイルパンが一体になっています。

そのため、フィルターまで交換する場合にはオイルパンそのものを交換しなければなりません。

さらに約9LのATFを使用するため、一般的なオイル交換と比べて費用が高くなりやすい作業です。

今回のポイントは、

  • Audi S6の8速ATはATFを使用
  • オイルパンは樹脂製
  • オイルフィルターとオイルパンが一体型
  • フィルター交換時はオイルパンごと交換
  • 純正オイルパンは動画撮影時点で約11万6,000円
  • ATFは約9L使用
  • ナイルでは社外品オイルパンを使用して費用を抑えている
  • トランスファー周辺ではギアオイルとATFを使い分けるため注意
  • ATF量は油温を確認しながら調整

という点です。

S6・A8・S8など、8速AT搭載車のATF交換をご検討の方は、ナイルプラスまでお問い合わせください。

2026年10月〜11月末 DSGキャンペーン実施

この動画の公開時期にあわせて、ナイルでは2026年10月から11月末までDSGキャンペーンを実施します。

今回は前回のキャンペーン価格を引き継いで実施予定です。

対象車種や作業内容、費用などの詳細については、動画説明欄をご確認いただくか、ナイルプラス公式LINEからお問い合わせください。

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